Montar e operar uma empresa de táxi-aéreo no Brasil representa um grande desafio, que vai além dos percalços enfrentados por qualquer empresário. Sim, se já é difícil empreender no Brasil, na área de aviação, sobretudo a privada, a situação se agrava, como se vê no dia a dia de aeroportos espalhados por um país de dimensões continentais.
BUROCRACIA
Abrir uma empresa de táxi--aéreo totalmente nova requer paciência e muito investimento antes de se obter qualquer faturamento. A atividade, por ser considerada pública, necessita de autorização prévia da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para que possam ser iniciados os trabalhos preliminares, como a montagem dos manuais operacionais.
Muitos que pretendem alçar esse voo procuram à venda no mercado empresas já abertas, mesmo que não estejam operacionais. Quando dão sorte e encontram uma disponível, chegam a economizar um período de nove a dezoito meses de trabalho só em papelada.
FROTA
Ultrapassados os trâmites burocráticos, outros desafios muito mais difíceis de serem vencidos aparecerão diariamente.
