Entram, na cidade de Lisboa, 400 mil carros por dia. Com os dos lisboetas, são 600 mil. Não cabem na cidade. Os condutores passam 160 horas por ano presos em filas de trânsito e perdem uma semana de trabalho à procura de estacionamento. E não vale a pena esperar que os transportes fiquem excelentes. Não há bons transportes públicos sem limitação severa do transporte individual. Os carros continuam a ser donos e senhores da cidade de Lisboa. Ocupam mais de metade do espaço publico apesar de estarem parados 95% do tempo e, em 80% dos casos, transportarem apenas um ocupante. Miguel Gaspar não é muito mediático mas tem tido um papel central na capital e, por isso, na vida de milhões de portugueses. Mais técnico do que político, o vereador da mobilidade da Câmara Municipal de Lisboa é responsável pelo avanço das ciclovias, pela explosão dos modos de transporte ativo partilhado e por mudanças no estacionamento que, no passado, levariam à demissão de um presidente da Câmara. Uns dirão que Miguel Gaspar está sintonizado com o seu tempo. Outros, que o seu vanguardismo não respeita o tempo em que as pessoas ainda vivem, criando disrupções irresponsáveis na cidade.
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Produção: João Martins
Pesquisa: Filipa Vala
Música: Mário Laginha
Ilustração: Vera Tavares

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