RUMO ASCENDENTE EM 2020
Ao longo de 2019, a aviação de negócios no Brasil ainda sofreu com fatores externos, sobretudo diante de um movimento de acomodação após a troca de comando no país (pós-eleições nacionais), mudanças na política econômica e tramitação e aprovação de uma reforma da Previdência. A ordem era apertar os cintos. Assim, no balanço sobre as transações (“trading”) de aeronaves, a frota brasileira teve uma redução de 1% até junho de 2019, segundo o Anuário Brasileiro de Aviação Civil. Em contrapartida, os proprietários e operadores de aeronaves privativas, que têm na aviação uma poderosa ferramenta de ganho de tempo, já sinalizam com uma agenda bem mais favorável para 2020.
