NO CORAÇÃO DA HELIBRAS
A programação começa no aeroporto Campo de Marte, em São Paulo, onde a Helibras mantém seu escritório comercial e um centro de manutenção. Voaremos até a sede principal da subsidiária da Airbus Helicopters no Brasil, em Itajubá, no interior de Minas Gerais, a bordo do novo H145, que incorporou um rotor principal com cinco pás. “A versão pentapá aumenta em 150 quilos a carga útil do helicóptero”, explica Carlos Malagrino, gerente de Marketing da Helibras, ao lado aeronave. “O novo sistema também permite que o operador dobre as pás para aproveitar melhor o espaço, seja em hangares ou mesmo em um iate”.
Decolaremos com dez ocupantes, o piloto e mais nove passageiros, oito na cabine e um no . O piso plano e a boa distância entre os assentos permite que as pernas dos
