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76,2%
Foi a alta acumulada do preço do querosene de aviação (QAv) em 2021, segundo levantamento feito pela Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear) com dados disponibilizados pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). A disparada do QAv superou as altas do diesel (+56%), da gasolina (+42,4%) e do gás de cozinha (+36%).
CAÇA EUROPEU
A Direção Geral de Armamentos da França (DGA, na sigla em inglês) concluiu o primeiro teste de desenvolvimento do motor que vai equipar o caça de última geração Future Combat Air System (Fcas). No teste, foi usado um motor M88, derivado do motor instalado no atual e principal avião de combate francês, o Rafale. Apesar da conclusão do primeiro teste ter sido recente, foram necessários cinco anos para o completo desenvolvimento, pesquisa e preparação para esse importante teste, usando uma tinta sensível ao calor capaz de indicar as temperaturas de partes do motor. O Fcas será um caça de sexta geração desenvolvido por França, Alemanha e Espanha. Paralelamente, existe também na Europa o Tempest, um projeto liderado pelos britânicos, com participação de Itália e Suécia. Assim como o Facas, o Tempest será um caça de última geração. Cogita-se uma parceria entre esses ambiciosos projetos.
CANCELAMENTOS DE SLOTS SEM PENAS
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) decidiu suspender a penalidade para o cancelamento de (horários de chegada e partida em aeroportos) do cálculo do índice para a obtenção de direitos pelas empresas aéreas de forma diferenciada entre voos domésticos e internacionais. Na resolução, foi definido também que a meta de regularidade seja reduzida para 70% em todos os aeroportos, entre 27 de março e 29 de outubro deste ano. Para os voos internacionais, um mercado que se recupera lentamente dos efeitos da pandemia de covid-19, o abono continuará sendo aplicado para o cancelamento de , desde que esses horários de partida e e devolvidos com a antecedência mínima de quatro semanas da operação aérea. No caso de voos domésticos, a medida poderá ser aplicada, desde que realizado para toda a série de provenientes de históricos e devolvidos até sete dias após da chamada Divulgação da Base de Referência (BDR). Em caso do uso do abono, a companhia aérea só poderá fazer nova solicitação desses slots cancelados após 30 dias da data da devolução, mediante avaliação de disponibilidade. Segundo a Anac, a regra de alocação de poderá eventualmente sofrer novas alterações se houver a intensificação dos impactos da pandemia sobre o setor aéreo.
