TRANSFORMAÇÕES EM 25 ANOS
Muita coisa aconteceu na aviação durante os 25 anos de existência de AERO Magazine. A indústria do transporte aéreo consolidou a transição das tecnologias analógicas para as digitais, como se vê em textos, fotos e ilustrações das 300 edições da revista que foram mensalmente para as bancas. As principais transformações ocorreram em cockpits e motores. Novos materiais também surgiram. Como resultado desse processo tivemos o nascimento de aeronaves emblemáticas e grandes transformações na aviação. Para celebrar nossos 25 anos, compilamos aqui as grandes mudanças deste último quarto de século no mercado de transporte aéreo.
A ERA DOS BIMOTORES
Em 1994, quando a primeira AERO ainda estava nas bancas, a Boeing realizava o voo inaugural do 777-200. Ainda que o mercado já contasse com modelos wide-body bimotores, há quase duas décadas, foi o 777 com sua grande capacidade e alcance, que mostrou o promissor mercado para aeronaves bimotoras em voos de longo curso. Com o lançamento do A350 XWB pela Airbus, foi decretado o fim dos quadrimotores.
A FORÇA EUROPEIA E O FIM DA MCDONNELL DOUGLAS
Na segunda metade da década de 1990, a Airbus disparou na liderança no mercado de média capacidade com a família A320, passando a disputar venda a venda com a Boeing. Em algumas regiões, a Airbus passou a ter amplo domínio sem dificuldades, inclusive na América Latina. Ao mesmo tempo, a outrora referência em aviação, a McDonnell Douglas, entrava em colapso e em 1996 foi vendida e completamente absorvida pela Boeing.
EMBRAER RENASCE
Quando foi privatizada, a Embraer passava por um momento delicado. Seus principais projetos, o EMB-145 e
