AS VERSÕES DO LEARJET

LEARJET 23

Com a primeira entrega realizada em 1964, o Learjet 23 abriu as portas para a categoria de jatos leves de negócios, obrigando os demais fabricantes a perseguir a estratégia de Bill Lear. As unidades produzidas foram equipadas com um par de motores General Eletric Cj610-4, suficientes para garantir ao avião um alcance de mil milhas náuticas com capacidade de subida de 6.900 pés por minuto com velocidade de cruzeiro de 423 nós. Uma curiosidade é que, em 2015, a FAA adotou regras mais rígidas para diminuir emissões de ruídos nos aeroportos dos EUA. Desde então, muitos operadores deixaram de operar o Lear 23. A exceção vale apenas para aeronaves equipadas com kits capazes de tornar o jato mais silencioso, com emissão de ruído aprovada pela agência, ou autorização especial.

LEARJET 24

Produzido a partir de 1965, o Lear 24 contou com expressivas mudanças estruturais em relação ao Lear 23, que vão desde novos para-brisas com uma janela extra, presença de motores mais potentes, tanques auxiliares de combustível localizados nas pontas das asas, peso de decolagem aumentado (passando de 12.500 para 13.000 libras) e maior pressurização da cabine. Todas essas mudanças garantiram ao Learjet 24 cinco variantes, que se distinguiam por letras (24A, 24B, 24D, 24E e 24F), com a versão C descontinuada.

: certificada pela FAA em 09 de novembro