NA REDE
AIRBUS X QATAR
Em novo capítulo de uma disputa judicial que se arrasta por mais de um ano, a Airbus cancelou todos os pedidos remanescentes do A350 da Qatar Airways, em setembro último. Alegando problemas de qualidade nas pinturas, a companhia aérea suspendeu as operações de cerca de 20 aeronaves em março de 2021 e acionou o fabricante na Justiça, pedindo 1,4 bilhão de dólares por supostos prejuízos causados. A Agência Europeia para a Segurança da Aviação (Easa) afirmou que não encontrou evidências de que os problemas no Airbus A350 representem uma preocupação quanto à segurança de voo. Segundo o diretor do órgão regulador, Patrick Ky, o modelo foi inspecionado e nenhum dano que possa implicar riscos de segurança foi encontrado. O cancelamento dos pedidos veio a público a poucos dias da Copa do Mundo da FIFA de 2022, que será sediada no Catar e terá a companhia aérea local como patrocinadora-máster.
QUATROCENTAS UNIDADES
A United Airlines anunciou um acordo de compra para 200 aeronaves de quatro lugares elétricas capazes de pousar e decolar verticalmente (eVTOL) e mais 200 opções da Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer, com as primeiras entregas previstas já em 2026. A companhia aérea promete também investir 15 milhões de dólares no projeto. O acordo marca outro investimento significativo da companhia aérea norteamericana nos novos táxis-aéreos que, segundo o fabricante, tem o potencial de revolucionar a experiência do viajante em cidades ao redor do mundo. Em 2021, a United havia fechado a compra de 100 eVTOL da Archer Aviation, com sede na Califórnia (EUA). Em agosto, o fabricante recebeu um pagamento prévio de 10 milhões de dólares da companhia aérea, como uma espécie de confiança no projeto. Ao mesmo tempo, a Archer concluiu a chamada Revisão de Projeto Preliminar (PDR) de sua nova aeronave. O eVTOL da Embraer é projetado para usar motores elétricos, proporcionando voos sem emissão de carbono, e será utilizado como táxi-aéreo em mercados urbanos. Segundo a Eve, o possui uma asa fixa convencional, rotores e propulsores, um design prático e intuitivo de decolagem vertical e voo de cruzeiro que favorece a segurança, eficiência, confiabilidade e certificabilidade. Com tem o mesmo nível de segurança do software de gerenciamento de tráfego aéreo da Embraer, que deve ser um ativo estratégico para ajudar o setor a crescer.
