CONTROLE DE TRÁFEGO VIA ADS-B
nível de segurança e eficiência das operações aéreas no Brasil será aprimorado com a instalação de um novo sistema de vigilância do espaço aéreo brasileiro até o final de 2026. Implementado pela Força Aérea Brasileira, por meio do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), o novo controle do tráfego aéreo utilizará as informações enviadas pelas aeronaves por meio do Sistema de Vigilância Dependente Automática por Radiodifusão (ADS-B, na sigla em inglês). A vigilância de aeronaves será aprimorada, já que o novo recurso monitora as aeronaves utilizando a constelação de satélites do Sistema Global de Navegação por Satélite (GNSS), em vez dos tradicionais radares, reduzindo significativamente os intervalos das atualizações de dados de cada voo. “O ADS-B vai permitir que as aeronaves trafeguem mais próximas umas das outras, sem comprometimento da segurança operacional”, comenta o tenente-brigadeiro do ar Alcides Barbacovi, diretorgeral do Decea. Informações de voo, como posição, altitude, direção, velocidade e identificação da aeronave, são processadas e transmitidas, por mensagem de rádio, tanto para os controladores como também para as outras aeronaves equipadas com o sistema, reduzindo o risco de colisões e garantindo maior proveito do espaço aéreo. Segundo o Decea, as aeronaves que voarem em altitude a partir de 24,5 mil pés deverão estar equipadas com o ADS-B e demais instrumentos compatíveis até fevereiro de 2027. Em conjunto com a Thales, empresa fornecedora dos equipamentos do sistema, o Decea vai instalar 66 estações da nova tecnologia em mais de
