Apandemia quase paralisou o transporte aéreo regular, mas, por outro lado, deu um forte impulso para a aviação de negócios. O ano de 2023 se consolida como o de uma retomada da vida normal e a estabilização das demandas na economia. A aviação de negócios experimentou um considerável crescimento nos últimos três anos e diversos novos modelos foram lançados, sobretudo no segmento de cabine larga e longo ou ultralongo alcance. A Labace 2023 impulsiona os bons resultados de 2022, mas o mercado enfrenta alguns dilemas, como a reforma tributária, que avalia a expansão da cobrança do Imposto sobre Propriedades de Veículos Automotores (IPVA) para aeronaves de negócios. Ainda assim, a retomada da atividade econômica, após os sustos iniciais da guerra da Ucrânia, e a estabilidade política brasileira, animam fabricantes que continuam de olho no pujante setor executivo do país. Apesar de importantes ausências, a Labace coloca a aviação de negócio e suas novidades em evidência.
DAHER
Após assumir a TBM e absorver a Quest, a Daher se consolidou como um dos grandes fabricantes de turbo-hélices leves e realizou dois grandes lançamentos em 2022, com o TBM 960 e o Kodiak 900.
TBM 960
Desde que assumiu a linha TBM, a Daher promoveu uma série de aperfeiçoamentos nas famílias de monoturboélices pessoais, com e o sistema de pouso de emergência autônomo , que ao toque de um botão conduz o avião em segurança para o aeroporto mais próximo. Além disso, a suíte de aviônicos Garmin G3000 traz controle sensível ao toque e integra o radar meteorológico GWX 8000.
