Quando em 1952 foi criada a Força Aérea Portuguesa, todos os meios aéreos da Aviação Naval foram atribuídos ao novo ramo das Forças Armadas. Apenas em 1993, mais de quatro décadas depois, a Marinha Portuguesa voltaria a possuir meios aéreos, com a aquisição dos helicópteros Lynx Mk.95, para equipar as então novas fragatas da classe Vasco da Gama.
ASAS DA MARINHA PORTUGUESA
Embora os primórdios da aviação naval portuguesa tenham raízes em 1916, quando os dois primeiros marinheiros realizaram na França um treino de pilotagem em hidroaviões, apenas no ano seguinte, em 1917, no dia 28 de setembro, seria criado oficialmente o Serviço de Aviação da Armada. A proposta foi justamente de um dos dois pilotos que voaram sobre águas francesas, o então primeiro-tenente Sacadura Cabral, para fazer face à ameaça dos submarinos alemães, na sequência da entrada de Portugal na Primeira Guerra Mundial.
A missão de patrulhamento costeiro viria a ser concretizada com hidroaviões FBA, Donnet-Denhaut e Tellier.
Escassos anos depois, seria o mesmo piloto Sacadura Cabral a concretizar a primeira travessia aérea Lisboa-Rio de Janeiro, em 1922, feito maior da época dos pioneiros das grandes viagens aéreas. Até ao final da década de 1920, a aviação naval ainda promoveu mais viagens aéreas relevantes, mas desenvolveu
