Certificado no final de 2023, o Falcon 6X é a nova estrela da Dassault. Ele nasceu para disputar o segmento de aviões de fuselagem larga e alcance intercontinental. Ainda que sua história tenha se iniciado em um momento delicado para o grupo francês, que viu seu projeto 5X ser cancelado por um problema grave no desenvolvimento dos motores por parte da Safran, os engenheiros e designers aproveitaram a situação para atender às demandas de clientes que desejavam um avião com capacidades similares, mas com uma fuselagem maior. O resultado foi o avião de negócios com a mais larga fuselagem do mercado, com 2,58 metros de largura e 1,98 metro de altura, só sendo superado por modelos corporativos, derivados de aeronaves comerciais.
A estratégia coloca o Falcon 6X em um patamar ligeiramente acima do Gulfstream G500 e um pouco abaixo do G600. Comparado ao comprimento da cabine, o Falcon 6X é 0,88 metro menor do que o Global 6500. Assim, a Dassault compete com seus rivais sem enfrentar nenhum deles de forma aberta, podendo atender mais ou menos dependendo das necessidades do operador. O alcance máximo, com velocidade de Mach 0.80 com oito passageiros e três tripulantes é de 5.500 milhas náuticas. Em diversas conversas em eventos como Labace e NBAA-BACE, alguns operadores confirmaram que o alcance poderia ser entre 500 e 600 milhas náuticas superior, o que permitiria se aproximar mais do G600 e se afastar consideravelmente do G500. Ainda assim, para os operadores brasileiros, partindo de São Paulo, é possível voar para praticamente todos os tradicionais destinos na Europa, a maior parte dos Estados Unidos e quase a totalidade da África.
No início de maio, a Dassault Falcon promoveu a turnê do Falcon 6X no Brasil, que ocorreu em paralelo à inauguração do seu novo centro de serviços no aeroporto executivo Catarina, no interior de São Paulo. Assim, surgiu a oportunidade da AERO Magazine embarcar no avião para um ensaio em voo. Diante das enchentes no Rio Grande do Sul, houve uma drástica mudança de planos. Inicialmente, a ideia era demonstrar as capacidades do Falcon 6X, do
