Ebook Resete E Decode De Imobilizado

De Gildaci Silva Alves

O Curso de Reset e Decode de Imobilizadores Automotivos foi desenvolvido para desmistificar os procedimentos relativos aos vários sistemas imobilizadores e libertar os profissionais das famosas máquinas por carga vendidas no mercado, de funções pré programadas. O objetivo é capacitar o profissional do setor a compreender, diagnosticar e reparar o sistema de imobilizador, presente em cerca 80% dos veículos da frota circulante, seja desde a simples troca de chaves, até procedimentos como troca de caixinhas, e resete de ECU . No Curso de Reset e Decode de Imobilizadores você vai aprender técnicas de reprogramação, ressete ou decode, tele-carregamento, familiarização de interfaces e programadores Willem, SBB , UPA e ST10FLASHER . E muito mais........ Apostila Digital - 127 Páginas

• Idioma: Português
• Editora: Clube de Autores
• Data de lançamento: 28 de ago. de 2018

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Imobilizador:

As montadoras no Brasil em meados da década de 90 passaram a disponibilizar para sua linha de veículos; um novo sistema imobilizador veicular. É um sistema anti-furto eletrônico que não necessita de ativação ou desativação manual, impedindo o funcionamento do veículo através do bloqueio pela unidade de gerenciamento do motor.

COMPONENTES DO SISTEMA IMOBILIZADOR:

Transponder

O veículo sai de fábrica com no mínimo 2 chaves autorizadas, sendo possível ter até mais. A máxima quantidade de chaves com transponder por veículo fica a critério da montadora. O transponder é uma unidade receptora e transmissora, que opera sem bateria, uma vez que é alimentado por indução pela bobina no comutador de ignição e contém um código secreto.

OBS : Em caso de avaria deste componete o motor não funciona podendo funcionar e parar após 2 segundos em alguns veículos. Isso ocorre pois não é possível o sistema reconhecer o código secreto.

Bobina/Antena

No comutador ou próximo ao comutador de ignição está localizada bobina