ROTAS SUB-REGIONAIS
São dez horas da manhã no aeroporto de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro. Os termômetros marcam 30 graus. Céu limpo e claro, com teto e visibilidade excelentes. No pátio, o Cessna Gran Caravan 208B pintado com as cores da jovem empresa aérea TwoFlex repousa em meio a seis helicópteros que ali habitualmente transportam petroleiros para as plataformas da Bacia de Campos. Alguns passos e estamos diante da aeronave. Além da tripulação, embarcam no avião o presidente da operadora da nova rota, Rui Aquino, quatro jornalistas e um empresário, morador da Barra da Tijuca, considerado efetivamente o público-alvo da companhia nessa ponte aérea. “Viajo frequentemente para São Paulo e a comodidade de não precisar encarar o trânsito pesado para o centro do Rio foi determinante na escolha de fazer esse voo”, explica Rodrigo de Paoli, de 45 anos de idade.
O avião decola da pista 31 com destino a Congonhas, na capital paulista. Logo se pode avistar a praia e os altos prédios da orla. Com o dia ensolarado, as grandes janelas da aeronave proporcionam uma bela vista da Costa Verde. Além das três toneladas de aço do monoturboélice de TwoFlex, ficaram para trás quase cinquenta anos de história e inúmeras tentativas nos últimos tempos de operar voos regulares no tradicional aeroporto de Jacarepaguá, na Zona Oeste carioca.
Localizado na Barra da Tijuca, um dos bairros com maior renda do Rio de Janeiro,
