NOVA GERAÇÃO DE SUPERSÔNICOS
No início de dezembro de 2020, a startup norte-americana Boom Supersonic apresentou seu demonstrador de tecnologia XB-1, criado para a realização de estudos de viabilidade do voo supersônico civil. A aeronave é parte do projeto Overture, que pretende construir um avião de passageiros capaz de voar com 60 lugares acima da velocidade do som. Construído em escala com um terço das dimensões do futuro modelo, o protótipo deve voar ainda em 2021.
Um dos muitos desafios do XB-1 será demonstrar a viabilidade do desenho planejado para o Overture, cumprindo os parâmetros de velocidade, consumo de combustível e emissão de ruído estabelecidos virtualmente. Ele deverá comprovar a viabilidade também do uso de combustíveis sintéticos, que prometem ser mais baratos e menos poluentes. O sonho do voo supersônico comercial (e a corrida tecnológica para alcançá-lo) está de volta.
CONCORDE
Há quase vinte anos, o Concorde deixava os céus definitivamente. O supersônico anglo-francês, que surgiu em um período em que a alta velocidade parecia ser o caminho da aviação, seja civil ou militar, saiu de cena após um acidente fatal em 2000 e aumentos proibitivos de seus custos operacionais.
Desde então, uma série de projetos surgiu com a promessa de retomada dos voos supersônicos civis. Alguns se mostraram bastante improváveis, mas, na última década, diversas passaram a buscar uma forma de viabilizar voos acima de 1.500 quilômetros por hora, obedecendo a duas regras básicas: consumo de combustível aceitável e emissões tanto de
