O CENTENÁRIO REIDE RIO-BUENOS AIRES
Com o fim da Primeira Guerra Mundial (1914-1918), as incursões pelo ar entre localidades distantes entre si passaram a ser internacionais. Tinha início a era dos chamados reides aéreos. Na América do Sul, o grande desafio era cumprir o voo de Buenos Aires ao Rio de Janeiro (ou do Rio a Buenos Aires), perfazendo 1.966 quilômetros. Tentativas de ligar por via aérea as duas maiores cidades sul-americanas de então começaram a ser feitas em 1919.
INCURSÕES FRUSTRADAS
Em 13 de setembro daquele ano, o oficial italiano Antonio Locatelli (1895-1936) decolou de Buenos Aires em um veloz biplano militar, o Ansalvo SVA-5, um avião muito utilizado na Primeira Guerra em missões de reconhecimento e bombardeio. Com o equipamento de 220 cavalos de potência, autonomia de seis horas e comprimento de mais de oito metros, o aviador fez escalas em San Roman, no Departamento de Canelones (Uruguai), e em Canoas, no Rio Grande do Sul (Brasil), antes de aterrissar em Porto Alegre, a capital gaúcha. Mas, na sequência do reide, já a caminho de Santos, no litoral paulista, uma pane de motor o fez descer em Tijucas, em Santa Catarina. Devido à natureza pantanosa do
