Atualmente, cerca de 300 mil voos regulares utilizam o combustível de aviação sustentável, mais conhecido por SAF, conforme sua sigla em inglês. Esse montante representa 0,01% do uso global de querosene no transporte aéreo comercial de grande porte. As empresas que firmaram contrato para compra antecipada adquiriram algo próximo de sete bilhões de litros de SAF, que serão entregues em menos de 20 aeroportos ao redor do mundo, com custo entre três e sete vezes maior do que o do Jet A.
Um dos desafios é a produção, em larga escala, de diversos tipos de SAF. O combustível deverá ser desenvolvido com matérias-primas abundantes na área da usina, que, por sua vez, para se tornar viável, tem de ser instalada em uma localidade com fácil escoamento do produto final. Após ser produzido, o SAF seria
