dquirir uma nova habilitação (IFR, multimotor e demais) ou mudar de aeronave requerem uma boa dose de esforço e tempo e, em alguns casos, um substancial investimento financeiro. Antigamente, tínhamos relativamente poucas opções para estudar por conta própria. Em nossa época de aeroclube, quase todos praticamos o chamado “voo mental”. Para obter um novo , treinávamos no que era conhecido na época e relativos à aeronave em estudo. Funcionava, mas exigia uma boa dose de imaginação e criatividade.
