F1 - Uma História De Paixão (1950 - 2017)

De Saulo Fortes

A F1 em uma história contada, fatos e curiosidades, personagens que fazem e fizeram parte deste circo, muito informação, bastidores, história das grandes equipes e pilotos, recordes da categoria e muito mais.

• Idioma: Português
• Editora: Clube de Autores
• Data de lançamento: 5 de jun. de 2018

Pré-visualização do livro

1

---

SUMÁRIO

Introdução 

2

F1 – A História

3

1950, Nasce a F1 – Silverstone Inglaterra

4

2

---

Evolução dos Carros/Motores – As Primeiras Lendas 7

A Grande Revolução – Anos 1960, 

motor Cosworth e a aerodinâmica

10

Jim Clark, Graham Hill e Jack Brabham

13

O Brilhantismo dos anos 1970

16

A era Turbo e Dourada da F1

22

Transição para era Moderna

27

A era Schumacher e os novos talentos

37

A F1 Moderna

45

Pilotos Lendários

51

Mulheres Pilotos de F1

67

Equipes Lendárias

70

Lendas que não se tornaram Campeões

80

Melhores Carros de F1

84

Personagens Icônicos

87

Fatos e Curiosidades

94

Lista dos Campeões

95

Lista de Recordes

98

Recordes das Equipes

101

Recordes dos Pilotos

107

1. INTRODUÇÃO

Essa é uma história baseada em muita pesquisa de alguém apaixonado pela velocidade e claro

pela F1, a categoria máxima do automobilismo.

3

---

Todas as categorias possuem seu valor, seus desafios e são sem dúvida de suma importância para os

desenvolvimento de tecnologias utilizadas nos carros que utilizamos no dia a dia. Cada categoria que

compõe o automobilismo conta com pilotos, engenheiros e demais profissionais, todos pessoas de

extrema competência, de ponta sem dúvida, mas trataremos exclusivamente da F1, onde estão as

lendas.

A F1 possui uma legião de apaixonados que lhe acompanha desde seus primórdios, é o sonho de

todo piloto um dia estar presente nesta categoria.

Os grandes ases da velocidade passaram por aqui, nomes que se tornaram lendas, um esporte que

começou em 1950 e segue até os dias de hoje como a categoria máxima do automobilismo, além de

celeiro de toda evolução tecnológica da indústria automobilística, estando presente os grandes gênios

da aerodinâmica e da engenharia mecânica.

Deixarei nesse ebook a história da categoria, fatos curiosos, histórias e lendas que cercam o circo

chamado   F1,   os   personagens   que   fazem   e   fizeram   parte   desse   espetáculo,   os   ases   que   guiaram

máquinas de outro mundo, falarei sobre as grandes e lendárias equipes que fazem a F1 ser realidade, a

evolução do esporte e quem a moldou, entraremos numa verdadeira viagem pela história da F1.

Então... Senhores, liguem seus motores!! rss..

Espero que vocês curtam, assim como eu, que me diverti e descobri tantas histórias ao longo das

pesquisas feitas para escrever esse Ebook.

Tenham uma boa leitura!

2 –  F1 - A HISTÓRIA

4

---

Imagino que desde as corridas na antiga Grécia e antes ainda, com as famosas bigas, a paixão

pela velocidade esteve presente nas veias do ser humano.

No século XX essa paixão ganhou motor e digamos, uns HP’s de potência a mais.

Nessa época a Europa organizava corridas de carros, os Grand Prix (Grande Prêmios) junto com as

longas provas de estrada eram os grandes eventos de automobilismo da época, a primeira corrida de

carros a levar o nome de Grand Prix foi realizada em 1906 em Le Mans na França, organizado pelo

Automobile Club de France (ACF), sendo esta a precursora da F1.

Nos anos 20, várias regras para os GP’s foram criadas, baseadas nas regras do GP da França.

Durante a Segunda Guerra Mundial, os eventos automobilísticos tiveram uma pausa e foram

retornados após o fim do conflito, foi quando a FIA (antiga Associação Européia de Automobilismo)

foi fundada e deu-se assim origem a F1, que prosseguiu até os dias atuais ininterruptamente.

A maioria dos países, estavam passando por uma crise econômica derivada da guerra, assim

os investimentos, principalmente em eventos esportivos ficavam ainda mais limitados, sendo assim,

muitos dos carros utilizados no início da F1 eram de carros fabricados antes da guerra.

A presença da Alfa Romeo, com seu modelo 158 ou Alfetta, trouxe prestígio para o evento, não por

menos, dominaram os campeonatos de 1950 e 1951.

5

---

A F1, no seu início era essencialmente um esporte, o mercantilismo ainda não tinha tomado

conta, as equipes eram mantidas com ajuda das empresas de petróleo e fabricantes de pneus, essa

obrigação durou até 1968.

As cores das escuderias eram determinadas conforme os países representados por elas, os ingleses

ficaram com o verde, a Lotus tornou assim o verde esmeralda lendário na escuderia, italianos ficaram

com o vermelho, a Ferrari fez tanto jus a sua cor quanto a Lotus e o vermelho tornou-se símbolo da

equipe do cavalinho rampante, que nunca mudou suas cores, o azul ficou para as equipes francesas e o

branco para as alemãs.

2.1 – 1950, NASCE A F1 Silverstone Inglaterra

Em 13 de maio de 1950, a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) deu a largada

para o primeiro o Grande Prêmio de F1, no circuito de Silverstone na Inglaterra. A prova inaugural

contou com a presença estimada de um público de 100.000 pessoas além da presença do rei George

VI, da rainha Elizabeth e da princesa Margareth, membros da realeza inglesa.

A competição compreenderia seis provas a serem disputadas na Europa, Inglaterra, Mônaco,

Suíça, Bélgica, França e Itália e uma nos EUA, com o GP das 500 milhas de Indianápolis, este

contava com a participação também de outras equipes e pilotos que corriam na Indy, uma ressalva se

vale   aqui,   esse   GP   não   contava   ponto   para   o   campeonato   de   F1,   e   assim   fazia-se   assim   um

campeonato  Mundial  de  Automobilismo,  curiosidade,  ocorreram  outros  16  Grande  Prêmios  extra

campeonato.

6

---

Como classificação para o campeonato, seriam descartados os três piores resultados das sete

corridas. As pontuações dos GP’s ficariam: 8pts para o primeiro colocado; 6pts para o segundo; 4pts

para o terceiro; 3pts para o quarto; 2pts para o quinto e 1pt ponto para o piloto que marcasse a volta

mais rápida da corrida, esse modelo vigorou até 1959.

O primeiro GP de F1, em Silverstone - GBR, foi vencido por Giuseppe Farina, piloto italiano

da equipe Alfa Romeo, a prova durou 70 voltas, com um tempo de 2h e 13min.

O circuito era uma pista de avião adaptada com 4.649m. Farina também fez a pole da corrida, batendo

o recorde do circuito até então, com o tempo de 1:50.8, além da melhor volta com o tempo de 1:50.6

(na segunda volta), completando o pódio ficaram, Luigi Fagioli – ITA em segundo lugar e Reg

Parnell – GBR em terceiro, ambos pilotando a Alfa Romeo, apenas 12 carros chegaram ao final da

prova.

Juan Manuel Fangio largou na terceira posição com o tempo de 1:51.2 com o Alfa Romeo

158, mas, devido a um vazamento de óleo, abandonou a corrida na 62ª  volta. Nessa época a Alfa

Romeo tinha a chamada equipe dos três F Giuseppe (Nino) Farina, Juan Manuel Fangio e Luigi

Fagioli, que trio hein..., terminaram o campeonato de 1950 nas três primeiras colocações, na mesma

ordem citada.

7

---

Farina, além de vencer em Silverstone, ganhou também os GP’s da Itália e Suíça, Fangio venceu

em Spa na Bélgica e Reims na França, terminando o campeonato em segundo com 27 pontos, três a

menos que Farina, o primeiro campeão de F1.

Na temporada inaugural da F1, 18 equipes (7 construtoras e 11 privadas) participaram, algumas das

equipes que estiveram presente, foram: Alfa Romeo, Maserati, Ferrari, Era, Gordini, Talbot, Alta. Os

motores usados eram de 1,5 cc com condensador ou aspirados naturalmente de 4,5 cc, não havia

limitação de peso nem combustível, a equipe Alfa Romeu dominou os campeonatos de 1950 e 1951.

Assista a primeira prova de F1, Silverstone 1950 GP da Inglaterra.

Note que nos carros da época, os motores ficavam à frente do piloto, a primeira equipe a utilizar o

motor traseiro, foi a Cooper em 1957 mostrando como seria o futuro dos carros da Fórmula 1, que a

partir dos anos de 1960 tornou-se tendência e todos os carros do grid utilizavam motores traseiros.

Mundial de F1 - 1950

Pos.

Piloto

Nacional.

Equipe

Pts

1°

Nino Farina

Itália

Alfa Romeo

30

2°

Juan Manuel Fangio

Argentina

Alfa Romeo

27

3°

Luigi Fagioli

Itália

Alfa Romeo

24 (28)

4°

Louis Rosier

França

Talbot-Lago

13

5°

Alberto Ascari

Itália

Ferrari

11

6°

Johnnie Parsons

EUA

Kurtis Kraft

9

7°

Bil  Hol and

EUA

Deidt

6

8°

Prince Bira

Tailandia

Maserati

5

9°

Peter Whitehead

Inglaterra

Ferrari

4

louis Chiron

Monaco

Maserati

4

Reg Parnel

Inglaterra

Alfa Romeo

4

8

---

Mauri Rose

EUA

Deidt

4

13°

Dorino Serafini

Itália

Ferrari

3

Yves Giraud-Cabantous

França

Talbot-Lago

3

Raymond Sommer

França

Talbot-Lago

3

Robert Manzon

França

Kurtis Kraft

3

Cecil Gren

EUA

Simca-Gordini

3

Philippe Étancelin

França

Talbot-Lago

3

19°

Felice Bonetto

Itália

Maserati

2

20°

Joie Chitwood

EUA

Kurtis Kraft

1

Tony Bettenhausen

EUA

Talbot-Lago

1

Toulo de Graffenried

Suíça