Hoverbike: A moto voadora está oficialmente aqui!

De Fouad Sabry

O que é Hoverbike

Um veículo capaz de pairar, como uma motocicleta voadora, e ter pelo menos duas seções propulsoras, uma na frente e outra atrás do motorista , é conhecido como hoverbike.

Como você se beneficiará

(I) Insights e validações sobre os seguintes tópicos:

Capítulo 1: Hoverbike

Capítulo 2: Carro voador

Capítulo 3: Motocicleta

Capítulo 4: Speeder bike

Capítulo 5 : Hoverboard

Capítulo 6: Tipos de motocicletas

Capítulo 7: Bicicleta motorizada

Capítulo 8: Bicicleta elétrica

Capítulo 9: Motociclismo

Capítulo 10: BMW C1

Capítulo 11: Motociclismo acrobático

Capítulo 12: História da motocicleta

Capítulo 13: Em todo o mundo Eros Corp

Capítulo 14: Colin Furze

Capítulo 15: Uno (diciclo)

Capítulo 16: Bicicleta de incêndio

Capítulo 17: Esboço de motocicletas e motociclismo

Capítulo 18: Aero-X

Capítulo 19: Robótica Tática Cormorant

Capítulo 20: Mal loy Hoverbike

Capítulo 21: Zef Eisenberg

(II) Respondendo às principais perguntas do público sobre hoverbike.

(III) Exemplos do mundo real para o uso de hoverbike em muitos campos.

(IV) 17 apêndices para explicar, resumidamente, 266 tecnologias emergentes em cada setor para ter uma compreensão completa de 360 ​​graus das tecnologias de hoverbike.

Quem Este livro é para

Profissionais, estudantes de graduação e pós-graduação, entusiastas, hobistas e aqueles que desejam ir além do conhecimento básico ou da informação para qualquer tipo de hoverbike.

• Idioma: Português
• Editora: Um Bilhão Bem Informado [Portuguese]
• Data de lançamento: 2 de nov. de 2022

Pré-visualização do livro

Direitos autorais

Hoverbike Copyright © 2022 por Fouad Sabry. Todos os direitos reservados.

Todos os direitos reservados. Nenhuma parte deste livro pode ser reproduzida sob qualquer forma ou por qualquer meio eletrónico ou mecânico, incluindo sistemas de armazenamento e recuperação de informações, sem autorização por escrito do autor. A única exceção é por um revisor, que pode citar pequenos excertos numa revisão.

Capa desenhada por Fouad Sabry.

Este livro é uma obra de ficção. Nomes, personagens, lugares e incidentes são produtos da imaginação do autor ou são usados de forma fictícia. Qualquer semelhança com pessoas reais, vivas ou mortas, eventos ou locais é inteiramente coincidência.

Bónus

Pode enviar um e-mail para [e-mail] com a linha de assunto Hoverbike: A moto voadora está oficialmente aqui! , e receberá um e-mail que contém os primeiros capítulos deste livro.

Fouad Sabry

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www.1BKOfficial.org

Prefácio

Por que escrevi este livro?

A história de escrever este livro começou em 1989, quando eu era estudante na Escola Secundária de Estudantes Avançados.

É notavelmente como as escolas STEM (Ciência, Tecnologia, Engenharia e Matemática), que estão agora disponíveis em muitos países avançados.

O STEM é um currículo baseado na ideia de educar os alunos em quatro disciplinas específicas - ciência, tecnologia, engenharia e matemática - numa abordagem interdisciplinar e aplicada. Este termo é normalmente usado para abordar uma política de educação ou uma escolha curricular nas escolas. Tem implicações no desenvolvimento da força de trabalho, nas preocupações de segurança nacional e na política de imigração.

Havia uma aula semanal na biblioteca, onde cada aluno é livre de escolher qualquer livro e ler durante 1 hora. O objetivo da aula é incentivar os alunos a lerem outras disciplinas que não o currículo educativo.

Na biblioteca, enquanto olhava para os livros nas prateleiras, notei livros enormes, num total de 5.000 páginas em 5 partes. O nome dos livros é A Enciclopédia da Tecnologia, que descreve tudo à nossa volta, from absoluto zero a semicondutores, quase todas as tecnologias, na altura, foram explicadas com ilustrações coloridas e palavras simples. Comecei a ler a enciclopédia, e claro, não consegui terminá-la na aula semanal de 1 hora.

Então, convenci o meu pai a comprar a enciclopédia. O meu pai comprou-me todas as ferramentas tecnológicas no início da minha vida, o primeiro computador e a primeira enciclopédia tecnológica, e ambos têm um grande impacto em mim e na minha carreira.

Terminei toda a enciclopédia nas mesmas férias de verão deste ano, e então comecei a ver como o universo funciona e como aplicar esse conhecimento aos problemas do dia-a-dia.

A minha paixão pela tecnologia começou há mais de 30 anos e ainda assim a viagem continua.

Este livro faz parte da Enciclopédia das Tecnologias Emergentes que é a minha tentativa de dar aos leitores a mesma experiência incrível que tive quando andava no liceu, mas em vez de tecnologias do século XX, estou mais interessado nas tecnologias emergentes do século XXI, aplicações e soluções industriais.

A Enciclopédia das Tecnologias Emergentes será composta por 365 livros, cada livro será focado numa única tecnologia emergente. Pode ler a lista de tecnologias emergentes e a sua categorização pela indústria na parte de Em breve, no final do livro.

365 livros para dar aos leitores a oportunidade de aumentar os seus conhecimentos sobre uma única tecnologia emergente todos os dias, no decurso de um ano.

Introdução

Como escrevi este livro?

Em todos os livros de A Enciclopédia das Tecnologias Emergentes, estou a tentar obter insights instantâneos, de pesquisa bruta, diretamente das mentes das pessoas, tentando responder às suas perguntas sobre a tecnologia emergente.

Há 3 mil milhões de pesquisas no Google todos os dias, e 20% delas nunca foram vistas antes. São como uma linha direta para os pensamentos das pessoas.

Às vezes, é Como é que retiro o encravamento de papel. Outras vezes, são os medos e os desejos secretos que só se atreveriam a partilhar com o Google.

Na minha busca para descobrir uma mina de ouro inexplorada de ideias de conteúdo sobre Hoverbike, uso muitas ferramentas para ouvir dados autocompletos de motores de busca como o Google, e rapidamente escovou todas as frases e perguntas úteis, as pessoas estão a perguntar em torno da palavra-chave Hoverbike.

É uma mina de ouro de pessoas introspeção, posso usar para criar conteúdo fresco, ultra-útil, produtos e serviços. Do tipo que pessoas, como tu, realmente querem.

As pesquisas de pessoas são o conjunto de dados mais importante alguma vez recolhido na psique humana. Portanto, este livro é um produto vivo, e constantemente atualizado por cada vez mais respostas para novas perguntas sobre Hoverbike, feitas por pessoas, tal como tu e eu, a questionarem-se sobre esta nova tecnologia emergente e gostariam de saber mais sobre isso.

A abordagem para escrever este livro é obter um nível mais profundo de compreensão de como as pessoas procuram em torno de Hoverbike, revelando perguntas e perguntas que eu não pensaria necessariamente fora da minha cabeça, e respondendo a estas perguntas em palavras super fáceis e digestivas, e para navegar o livro de uma forma simples.

Por isso, quando se trata de escrever este livro, assegurei-me de que está o mais otimizado e direcionado possível. Este propósito do livro está a ajudar as pessoas a compreender e a desenvolver os seus conhecimentos sobre Hoverbike. Estou a tentar responder as perguntas das pessoas o mais de perto possível e a mostrar muito mais.

É uma forma fantástica e bonita de explorar questões e problemas que as pessoas têm e responder diretamente, e adicionar insights, validação e criatividade ao conteúdo do livro – até mesmo pitchs e propostas. O livro revela áreas ricas, menos aglomeradas e, por vezes, surpreendentes, de procura de investigação que eu não alcançaria de outra forma. Não há dúvida de que, espera-se que aumente o conhecimento da mente dos potenciais leitores, depois de ler o livro usando esta abordagem.

Apliquei uma abordagem única para tornar o conteúdo deste livro sempre fresco. Esta abordagem depende de ouvir as mentes das pessoas, utilizando as ferramentas de escuta de pesquisa. Esta abordagem ajudou-me a:

Conheça os leitores exatamente onde estão, para que eu possa criar conteúdo relevante que atinge um acorde e impulsiona mais compreensão ao tema.

Mantenha o meu dedo firmemente no pulso, para que eu possa obter atualizações quando as pessoas falam sobre esta tecnologia emergente de novas maneiras, e monitorizar as tendências ao longo do tempo.

Descobrir tesouros ocultos de perguntas precisa de respostas sobre a tecnologia emergente para descobrir insights inesperados e nichos ocultos que impulsionam a relevância do conteúdo e lhe dão uma vantagem vencedora.

O bloco de construção para escrever este livro inclui o seguinte:

(1) Deixei de perder tempo com a intuição e a adivinhação sobre os conteúdos desejados pelos leitores, preenchi o conteúdo do livro com o que as pessoas precisam e despedi-me das intermináveis ideias de conteúdo baseadas em especulações.

(2) Tomei decisões sólidas e tomei menos riscos, para conseguir lugares na primeira fila para o que as pessoas querem ler e querem saber - em tempo real - e utilizar dados de pesquisa para tomar decisões ousadas, sobre quais os tópicos a incluir e quais os tópicos a excluir.

(3) Racionalizei a minha produção de conteúdos para identificar ideias de conteúdo sem ter de analisar manualmente as opiniões individuais para poupar dias e até semanas de tempo.

É maravilhoso ajudar as pessoas a aumentar os seus conhecimentos de uma forma simples, respondendo apenas às suas perguntas.

Penso que a abordagem da escrita deste livro é única à medida que se colide, e acompanha as questões importantes que os leitores fazem sobre os motores de busca.

Agradecimentos

Escrever um livro é mais difícil do que pensava e mais gratificante do que alguma vez poderia imaginar. Nada disto teria sido possível sem o trabalho concluído por investigadores de prestígio, e gostaria de reconhecer os seus esforços para aumentar o conhecimento do público sobre esta tecnologia emergente.

Dedicatória

Para os esclarecidos, aqueles que vêem as coisas de forma diferente, e querem que o mundo seja melhor. Podes discordar demasiado deles, e podes discutir ainda mais com eles, mas não podes ignorá-los, e não podes subestimá-los, porque mudam sempre as coisas... empurram a raça humana para a frente, e enquanto alguns podem vê-los como os loucos ou amadores, outros vêem génio e inovadores, porque aqueles que são iluminados o suficiente para pensar que podem mudar o mundo, são os que o fazem, e levam as pessoas à iluminação.

Epígrafe

Um veículo capaz de pairar, como uma moto voadora, e ter pelo menos duas secções propulsivas, uma à frente e outra atrás do condutor, é referida como uma hoverbike.

Tabela de Conteúdos

Direitos autorais

Bónus

Prefácio

Introdução

Agradecimentos

Dedicatória

Epígrafe

Tabela de Conteúdos

Capítulo 1: Hoverbike

Capítulo 2: Carro voador

Capítulo 3: Motocicleta

Capítulo 4: Moto velo rápida

Capítulo 5: Hoverboard

Capítulo 6: Tipos de motociclos

Capítulo 7: Bicicleta motorizada

Capítulo 8: Bicicleta elétrica

Capítulo 9: Motociclismo

Capítulo 10: BMW C1

Capítulo 11: Acrobacia de motocicleta

Capítulo 12: História da motocicleta

Capítulo 13: Worldwide Aeros Corp

Capítulo 14: Colin Furze

Capítulo 15: Uno (dicycle)

Capítulo 16: Bicicleta de fogo

Capítulo 17: Contorno dos motociclos e do motociclismo

Capítulo 18: Aero-X

Capítulo 19: Cormorão-marinho da robótica tática

Capítulo 20: Malloy Hoverbike

Capítulo 21: Zef Eisenberg

Epílogo

Sobre o Autor

Brevemente

Apêndices: Tecnologias Emergentes em Cada Indústria

Capítulo 1: Hoverbike

Um veículo capaz de pairar, assemelhando-se a uma moto voadora, e ter pelo menos duas porções propulsivas — uma à frente e outra atrás do condutor — é referida como hoverbike (ou hovercycle).

A Malloy Aeronautics começou a trabalhar no desenvolvimento de uma hoverbike em 2014 e desde então tem experimentado com um sistema de elevação semelhante ao de um quadcopter.

Colin Furze, um inventor britânico, fez o anúncio em abril de 2016 de que tinha construído uma hoverbike combinando dois paramotores. É conhecido por ser usado pela Polícia do Dubai.

Uma ideia que surgiu da colaboração com a Marinha dos Estados Unidos levou ao desenvolvimento de um veículo voador de carga uni-pessoa ou não tripulado com quatro motores a jato nas esquinas usando inteligência artificial para manter a estabilidade. Este veículo, que foi descrito como uma moto voadora e que lhe foi dado o nome de Speeder, estava em vias de ser construído em 2022. No início de 2022, já tinham sido construídos numerosos protótipos em tamanho real. A velocidade máxima era de 320 quilómetros por hora (200 milhas por hora), e o tempo de voo era de uma hora.

Esta ideia é frequentemente vista em videojogos cyberpunk definidos num futuro distante, como Mass Effect 3 e Cyberpunk 2077.

No cenário ficcional de Star Wars, os protagonistas andam de motocicletas rápidas que são impulsionadas por motores repulsorlift.

Heróis no crossover da Blizzard Os heróis da tempestade têm acesso a uma grande variedade de hovercycles que podem ser usados como suportes para melhorar a sua velocidade enquanto se deslocam ao redor do campo de batalha.

Na série de anime Kamen Rider Revice, a personagem principal, Kamen Rider Revi, usou uma bicicleta hover como seu principal meio de transporte. A hover bike mostrada no programa era um modelo XTurismo, que foi criado pela A.L.I. Technologies.

{Fim capítulo 1}

Capítulo 2: Carro voador

Um carro voador, também conhecido como aeronave rodoviária, é uma espécie de veículo capaz de desempenhar as funções tanto de um automóvel padrão como de um avião. No contexto deste artigo, trata-se de automóveis que também podem ser utilizados na estrada à maneira das motos. A frase carro voador também pode ser usada para se referir a hovercars, mas este uso é menos comum.

Desde o início do século XX, um grande número de protótipos foram construídos empregando uma vasta gama de tecnologia voadora. Embora estejam a ser desenvolvidos cada vez mais projetos VTOL, a maioria deles tem sido planeada para descolar e aterrar da forma tradicional, utilizando uma pista. Até hoje, nenhum foi construído em mais de algumas dezenas de dígitos.

O aparecimento destes seres é muitas vezes previsto pelos futurologistas, e uma grande quantidade de design conceptual tem sido empurrado. Mas como não conseguiram tornar-se uma realidade funcional, a expressão Onde está o meu carro voador? tornou-se um slogan. Esta afirmação tornou-se uma metáfora para a falta de tecnologias projetadas chegarem.

Outra ocorrência comum em obras de fantasia e ficção científica é a presença de automóveis voadores.

Gustave Whitehead, um imigrante dos Estados Unidos, acreditava que um avião prático teria de ser transportado por estrada, para que pudesse ser transferido do seu armazém para uma área mais adequada para a descolagem. Em 1901, instalou um motor de estrada no seu avião nº 21 que tinha construído. De acordo com os relatos, o veículo foi capaz de ser conduzido eficazmente apesar da crença generalizada de que nunca foi capaz de levar para o ar (embora esta afirmação ainda seja contenciosa). Foi recebido por John H. Geisse, chefe da Divisão de Aeronáutica, na porta principal do Edifício do Comércio em Washington, Distrito de Columbia, que foi conduzido por Ray. Apesar de ter passado todos os testes necessários, nunca foi posto em produção.

Waldo Waterman é creditado com a construção do primeiro avião de asa fixa que foi capaz de voar. Waterman estava ligado a Curtiss na época em que Curtiss estava a abrir terreno no campo do desenvolvimento de aviões anfíbios na Ilha Norte, na Baía de San Diego, na década de 1910. O primeiro voo bem sucedido de Waterman's Arrowbile teve lugar em 21 de março de 1937. Tinha um total de 6,25 metros de comprimento e tinha uma envergadura de 12 metros de asa. Um motor Studebaker forneceu propulsão tanto para o veículo no chão como no ar. Tinha uma velocidade máxima de 180 km/h no ar e 90 km/h quando conduzido.

O Hafner Rotabuggy foi um autogyro experimental que foi projetado em 1942 pelo exército britânico com o objetivo de estabelecer um método de queda de veículos off-road. O veículo foi construído no ano de 1942. Apesar de os primeiros testes terem demonstrado que o Rotabuggy era suscetível a vibrações significativas a velocidades superiores a 72 km/h, o veículo conseguiu atingir uma velocidade máxima de voo de 113 km/h após ter sido modificado. No entanto, devido ao desenvolvimento de planadores capazes de transportar automóveis (como o Waco Hadrian e o Airspeed Horsa), o projeto acabou por ser desmantelado.

Embora vários desenhos tenham sido testados no ar (incluindo o ConVairCar), nenhum deles tem sido um sucesso comercial, e os conceitos que foram testados no ar não são bem reconhecidos entre o público em geral. A Taylor Aerocar de 1949 é o modelo que mais sucessou, uma vez que levou à produção de muitos veículos, um dos quais ainda hoje em funcionamento.

1946 assistiu à estreia do Fulton FA-2. O Airphibian foi um automóvel voador que foi fabricado nos Estados Unidos e desenvolvido por Robert Edison Fulton Jr. Tinha um corpo feito de alumínio e foi construído com suspensão independente, rodas do tamanho de aeronaves e um motor de seis cilindros que produzia 165 cavalos de potência. Os painéis de asa eram feitos de tecido e rapidamente ligados à fuselagem, transformando o automóvel numa aeronave. Foram criados um total de quatro protótipos. Foi pilotado por Charles Lindbergh em 1950, e apesar de não ter sido um sucesso comercial (as despesas com a certificação de aeronavegabilidade levaram-no a renunciar ao controlo da empresa, e a empresa nunca mais a desenvolveu), está atualmente em exposição na Smithsonian Institution.

O primeiro voo bem sucedido do Aerocar, que foi concebido e construído por Molt Taylor, teve lugar em dezembro de 1949. Nos anos que se seguiram, muitas variantes do Aerocar foram submetidas a uma série de testes de estrada e voo. Chuck Berry incluiu a ideia na sua canção You Can't Catch Me em 1956, e em dezembro desse mesmo