A Geografia De Paranapiacaba

De José Ruiz Watzeck

Em 1850 Irineu Evangelista de Souza, o Barão de Mauá, empenhou-se na construção de uma Estrada de Ferro e, em 1856, um Decreto Imperial concedeu a ele o privilégio da construção e o prazo de 90 anos para sua exploração. Em 1860 conseguiu reunir capital suficiente e formou a empresa The São Paulo Railway Company Ltd. - SPR para construí-la. Paranapiacaba surge como acampamento para os trabalhadores que construíram o trecho da Serra do Mar. Com a inauguração da ferrovia, em 1867, a empresa viu-se obrigada a manter operários no local para a operação dos serviços e manutenção das obras. Posteriormente à duplicação da ferrovia edificou-se uma nova vila no Alto da Serra, a Martin Smith, de ruas arborizadas com alinhamentos regulares e sistemas de água e esgoto. Na década de 1940 a Vila sofreu duas marcantes intervenções: em 1945 passou a chamar-se Paranapiacaba e, no ano seguinte, a São Paulo Railway.....

• Idioma: Português
• Editora: Clube de Autores
• Data de lançamento: 20 de jun. de 2020

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PREFÁCIO

O presente estudo, é uma ferramenta acadêmica, para alunos e professores dos cursos de Geografia e História, sendo desde de o ensino fundamental aos universitários, podendo auxilia-los nos trabalhos de campo e pesquisas academistas.

Os aspectos fisiográficos, são estudados na Geografia Física, também chamado de fenômenos naturais; representação ou detalhamento da natureza, tendo como sua base de estudo o Clima, Relevo, Vegetação e Recursos Hídricos. Já os aspectos históricos, são as decisões políticas, os fatos políticos, as disputas militares e civis, os desenvolvimentos das instituições sociais, etc...

O projeto foi elaborado no o intuito de gerar analises, compreensões e apontamentos, com o desafio de criar propostas que promovam o turismo na região, de uma forma colaborativa. Durante uma das minhas visitas, pude observar problemas contemporâneos que estão fazendo que a cidade de Paranapiacaba, perca seus pontos turísticos.

Com o levantamento destes dados, foi possível obter informações cruciais, propiciando fomentos consistentes na construção desta obra, proporcionando desenvolver uma

proposta pautada no aproveitamento da região, de forma pratica e técnicas para a articulação e criação de um plano turístico regional.

CAPITULO 1 – A HISTÓRIA DE PARANAPIACABA Em 1850 Irineu Evangelista de Souza, o Barão de Mauá, empenhou-se na construção de uma Estrada de Ferro e, em 1856, um Decreto Imperial concedeu a ele o privilégio da construção e o prazo de 90 anos para sua exploração. Em 1860

conseguiu reunir capital suficiente e formou a empresa The São Paulo Railway Company Ltd. - SPR para construí-la.

Paranapiacaba surge como acampamento para os trabalhadores que construíram o trecho da Serra do Mar. Com a inauguração da ferrovia, em 1867, a empresa viu-se obrigada a manter operários no local para a operação dos serviços e manutenção das obras. Posteriormente à duplicação da ferrovia edificou-se uma nova vila no Alto da Serra, a Martin Smith, de ruas arborizadas com alinhamentos regulares e sistemas de água e esgoto.