Destino Havana

De Francisco Angulo de Lafuente

O romance de Francisco Angulo, "Destino Havana", mergulha-nos no emocionante cotidiano de Alfonso Nuñez Balboa, antigo comandante da Iberia com mais de 25.000 horas de voo. Através desta narrativa em primeira pessoa, o autor transporta-nos na Espanha dos anos 1930 a 1960 e faz-nos reviver a era de ouro da aviação comercial através do olhar maravilhado do seu herói.

Nuñez é originário de uma pequena aldeia na província de Teruel, em Aragão. Desde muito jovem, fica fascinado pelos aviões que sobrevoam a sua escola. Esta vocação precoce leva-o a alistar-se numa academia militar aos 18 anos para se tornar piloto. Os seus primeiros anos no exército espanhol não serão fáceis. Nuñez terá de demonstrar perseverança e abnegação para subir na hierarquia e tornar-se radionavegador.

As suas primeiras missões mergulhá-lo-ão em situações rocambolescas, começando por um voo agitado no esquadrão apelidado de "Grupo 14", composto por uma tripulação, no mínimo, invulgar. Posteriormente, Nuñez participará na Guerra de Ifni e na Crise dos Mísseis de Cuba, dois conflitos majores do século XX.

Progressivamente, Nuñez passará do mundo militar para a aviação comercial, ingressando na companhia Iberia. Mais uma vez, o seu talento como piloto será posto à prova. Terá de demonstrar sangue frio e prontidão para evitar o pior. As suas missões levar-lhe-ão aos quatro cantos do globo, da América do Sul à Europa, passando pelo Canadá. Cada voo é uma oportunidade para Nuñez acumular experiência e saciar a sua paixão pelo céu.

Com humildade e precisão, Angulo traça o retrato de um homem comum que conseguiu realizar os seus sonhos. Por trás da personagem fabulosa do piloto, o autor retrata-nos um homem humilde, oriundo de um meio modesto, profundamente ligado às suas origens. As questões existenciais de Nuñez sobre o sentido da vida ecoam em cada um de nós.

Pela diversidade das situações com as quais o herói é confrontado, qualquer um pode identificar-se com um ou outro aspeto da sua personalidade. Nuñez demonstra um otimismo à prova de bala perante a adversidade. O seu gosto pelo risco e espírito de aventura fazem eco à alma descobridora que habita em nós. Por fim, o apego visceral de Nuñez aos seus entes queridos desperta a nossa veia sentimental.

Com este romance cativante e original, Francisco Angulo consegue o desafio de nos fazer reviver a era de ouro da aviação através de uma personagem comovente. Impulsionado por uma pena ágil e uma documentação minuciosa, o autor oferece-nos uma obra que saberá seduzir um vasto público, desde apaixonados pela aviação a amantes de grandes sagas familiares.

• Idioma: Português
• Editora: Charles Scribner's & Company
• Data de lançamento: 28 de set. de 2023
• ISBN: 9798223401476

Francisco Angulo de Lafuente

Francisco Angulo Madrid, 1976 Enthusiast of fantasy cinema and literature and a lifelong fan of Isaac Asimov and Stephen King, Angulo starts his literary career by submitting short stories to different contests. At 17 he finishes his first book - a collection of poems – and tries to publish it. Far from feeling intimidated by the discouraging responses from publishers, he decides to push ahead and tries even harder. In 2006 he published his first novel "The Relic", a science fiction tale that was received with very positive reviews. In 2008 he presented "Ecofa" an essay on biofuels, whereAngulorecounts his experiences in the research project he works on. In 2009 he published "Kira and the Ice Storm".A difficultbut very productive year, in2010 he completed "Eco-fuel-FA",a science book in English. He also worked on several literary projects: "The Best of 2009-2010", "The Legend of Tarazashi 2009-2010", "The Sniffer 2010", "Destination Havana 2010-2011" and "Company No.12". He currently works as director of research at the Ecofa project. Angulo is the developer of the first 2nd generation biofuel obtained from organic waste fed bacteria. He specialises in environmental issues and science-fiction novels. His expertise in the scientific field is reflected in the innovations and technological advances he talks about in his books, almost prophesying what lies ahead, as Jules Verne didin his time. Francisco Angulo Madrid-1976 Gran aficionado al cine y a la literatura fantástica, seguidor de Asimov y de Stephen King, Comienza su andadura literaria presentando relatos cortos a diferentes certámenes. A los 17 años termina su primer libro, un poemario que intenta publicar sin éxito. Lejos de amedrentarse ante las respuestas desalentadoras de las editoriales, decide seguir adelante, trabajando con más ahínco.

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Francisco Angulo de Lafuente

Destino Havana

Oromance de Francisco Angulo, Destino Havana, mergulha-nos no emocionante cotidiano de Alfonso Nuñez Balboa, antigo comandante da Iberia com mais de 25.000 horas de voo. Através desta narrativa em primeira pessoa, o autor transporta-nos na Espanha dos anos 1930 a 1960 e faz-nos reviver a era de ouro da aviação comercial através do olhar maravilhado do seu herói.

Nuñez é originário de uma pequena aldeia na província de Teruel, em Aragão. Desde muito jovem, fica fascinado pelos aviões que sobrevoam a sua escola. Esta vocação precoce leva-o a alistar-se numa academia militar aos 18 anos para se tornar piloto. Os seus primeiros anos no exército espanhol não serão fáceis. Nuñez terá de demonstrar perseverança e abnegação para subir na hierarquia e tornar-se radionavegador.

As suas primeiras missões mergulhá-lo-ão em situações rocambolescas, começando por um voo agitado no esquadrão apelidado de Grupo 14, composto por uma tripulação, no mínimo, invulgar. Posteriormente, Nuñez participará na Guerra de Ifni e na Crise dos Mísseis de Cuba, dois conflitos majores do século XX.

Progressivamente, Nuñez passará do mundo militar para a aviação comercial, ingressando na companhia Iberia. Mais uma vez, o seu talento como piloto será posto à prova. Terá de demonstrar sangue frio e prontidão para evitar o pior. As suas missões levar-lhe-ão aos quatro cantos do globo, da América do Sul à Europa, passando pelo Canadá. Cada voo é uma oportunidade para Nuñez acumular experiência e saciar a sua paixão pelo céu.

Com humildade e precisão, Angulo traça o retrato de um homem comum que conseguiu realizar os seus sonhos. Por trás da personagem fabulosa do piloto, o autor retrata-nos um homem humilde, oriundo de um meio modesto, profundamente ligado às suas origens. As questões existenciais de Nuñez sobre o sentido da vida ecoam em cada um de nós.

Pela diversidade das situações com as quais o herói é confrontado, qualquer um pode identificar-se com um ou outro aspeto da sua personalidade. Nuñez demonstra um otimismo à prova de bala perante a adversidade. O seu gosto pelo risco e espírito de aventura fazem eco à alma descobridora que habita em nós. Por fim, o apego visceral de Nuñez aos seus entes queridos desperta a nossa veia sentimental.

Com este romance cativante e original, Francisco Angulo consegue o desafio de nos fazer reviver a era de ouro da aviação através de uma personagem comovente. Impulsionado por uma pena ágil e uma documentação minuciosa, o autor oferece-nos uma obra que saberá seduzir um vasto público, desde apaixonados pela aviação a amantes de grandes sagas familiares.

Louis Fruinel

Escritor

Prólogo

Um pequeno avião sobrevoava a escola nesse dia, atraindo todos os olhares maravilhados das crianças. Nuñez era uma delas. Naquele momento preciso, observando a frágil maquinaria cortar o céu de um azul límpido, uma certeza se impôs a ele: quando crescer, será piloto de avião.

A infância de Nuñez, no entanto, está longe de ser um mar de rosas. Na Espanha rural dos anos 1930, a sua família enfrenta graves dificuldades financeiras. Por vezes, encontrar o que comer é um desafio diário. No entanto, o pai de Nuñez acredita firmemente que a educação é a única maneira de o filho escapar à pobreza. Encoraja-o a permanecer na escola, ignorando o costume de os rapazes se tornarem trabalhadores aos dez anos de idade.

A tenacidade e a curiosidade intelectual de Nuñez fazem o resto. Aos quinze anos, tem a certeza da sua vocação: será piloto de avião. Quando atinge a maioridade, alistase numa academia militar para se tornar piloto. O início é difícil. As suas primeiras missões na Força Aérea espanhola confrontá-lo-ão com situações de vida ou morte.

Mas Nuñez é persistente. Vai subindo na hierarquia, tornando-se radionavegador e depois piloto. O seu talento é reconhecido e acaba por integrar a companhia aérea Iberia. Aos comandos dos maiores aparelhos da época, Nuñez realiza o sonho de criança. Percorre o mundo, da América do Sul aos Estados Unidos, acumulando horas de voo.

Por trás da aventura, Nuñez mantém-se um homem humilde e ligado às suas raízes. A sua história é a de uma criança pobre que conseguiu levantar-se graças à coragem e persistência. Um destino extraordinário narrado com brilhantismo por Francisco Angulo. Apertem os cintos, embarcamos numa viagem formidável!

Michel Dupont

Escritor

Sinopse

Este romance baseia -se na vida do ex-comandante da Iberia Alfonso Nuñez Balboa, com mais de 25.000 horas de voo.

Anos 30: Nuñez é uma criança de uma pequena aldeia de Aragão chamada Dos Barrios. O voo de um avião cativa o seu coração; jamais poderia imaginar que anos mais tarde vestiria o uniforme de aviador. Mas antes de chegar ao seu destino em Havana, terá de percorrer um longo caminho pelas veredas caprichosas da vida. 

Narra-se a história de um rapaz de classe baixa, que voou bem alto.

No dia 25 de setembro de 2010, fui convidado por António J. Nevado e Ana Sevilla para uma das conferências que o Movimento Ecofa organiza com fins divulgativos. Desta vez, foi apresentado um veículo elétrico-solar por António Pasalodos e depois falei do Nautilus Diver Kit, um protótipo que permite mergulhar de forma autónoma, sem necessidade de garrafas. Os participantes adoraram as duas novas propostas e, após a conferência, todos pudemos experimentar o carro de Pasalodos, que nos deu uma volta pelas ruas de Soto de la Vega. Foi então que se aproximou Alfonso Nuñez, a quem conhecia da sua participação no projeto Ecofa; o pai, que o acompanhava, felicitou-me pela apresentação e começou a contar-me algumas das suas ideias. Percebi de imediato que se tratava de alguém especial, o tipo de pessoa que viveu mil e uma aventuras, muitas vezes superando as histórias de ficção que costumo narrar nos meus romances. Perguntei-lhe pela sua profissão e ele respondeu-me que tinha sido piloto.

- E que tipo de aviões pilotou?

- Para ser sincero, praticamente todos, desde aviões militares da Segunda Guerra Mundial até ao famoso Jumbo, o Boeing 747.

Eu, que sou um entusiasta da aviação desde sempre, há anos que pensava escrever um romance que abordasse este tema, mas era algo tão complexo que nunca me senti suficientemente preparado para o fazer.

Deixámos de lado o tema do mergulho e começámos a falar apaixonadamente de aeronáutica. Contei-lhe que sou piloto de ultraleves e que até tive um de fabrico russo, da marca MIG, com o qual me iniciei na acrobacia aérea. Ele explicou-me como se aterra com um 747 e, pouco a pouco, foi-me contando pequenos pedaços das suas experiências. O tempo voou até que a sala de conferências fechou: tivemos de nos despedir e ir embora. Mas o destino fez com que nos reencontrássemos no hotel. Aproveitei novamente a oportunidade para que continuasse a contar-me algumas das suas fabulosas aventuras. Nesse momento, soube que tinha de escrever um livro, mas não sabia por onde começar; eu escrevo sempre ficção científica e, neste caso, tratava-se de uma biografia ou romance histórico. Porque não aproveitar parte da minha capacidade para misturar ficção com realidade?

Mas não sabia bem que rumo seguir, e sobretudo, ainda não tinha falado com Nuñez para ver se estaria disposto a contar-me a sua vida para que eu a relatasse.

Naquela mesma noite, no meu quarto, comecei a tirar apontamentos em guardanapos de papel e até conseguir dar-lhes forma não adormeci. Na manhã seguinte, ouvi a família Nuñez a sair do quarto ao lado. Não podia perder aquela oportunidade; certamente não se apresentaria outra igual em toda a minha vida; por isso, vesti-me rapidamente e desci até à cafetaria. Lá encontrei-o novamente e, nervoso, sem saber o que dizer, soltei-lhe de repente a minha ideia de escrever um livro baseado nas suas experiências.

- Pensei... olhe, escrevo romances, bem, pensei que poderia escrever algo sobre a sua vida.

- Porque não vens almoçar um dia lá a casa e falamos tranquilamente sobre o assunto?

- Sim, claro!

- Mas que seja breve porque eu já sou muito velho e não me resta muito tempo!

Capítulo 1

Como toda a boa história que se preza, o melhor será começar esta pelo princípio.

Meu pai ganhava a vida como podia, era um homem forte e muito hábil com as mãos. Muitas vezes arranjava empregos temporários a descarregar camiões, mas isso geralmente não durava e ele tinha de se deslocar de aldeia em aldeia, evitando ficar desempregado. Naquela época, o meu mundo era bastante pequeno, embora de vez em quando o acompanhasse a visitar povoações próximas, a minha mente não era capaz de imaginar que houvesse algo para além de Aragão.

O transporte motorizado era muito escasso e, muitas vezes, quem conduzia os camiões eram os engenheiros das fábricas. Depois de passar um verão a descarregar vigas de ferro e de estabelecer amizade com o Matías, engenheiro da fundição, este cedeu-lhe pela primeira vez o seu lugar no camião. Era assim que as coisas se faziam naquele tempo. Meu pai já tinha visto o Matías conduzir durante milhares de horas, por isso estava pronto para tomar o volante. Era a primeira vez que conseguia trabalhar durante mais de três meses seguidos. Eram tempos difíceis. Depois da guerra, o país ficou assolado pela crise. Finalmente, as coisas começavam a melhorar, embora essas questões preocupassem mais o meu pai; eu era uma criança e bastava-me frequentar as aulas, fazer os trabalhos de casa a horas e evitar que me espancassem no recreio.

O professor, tão alto e forte como um carvalho, rapava o alto da cabeça, pois também era frade. Estávamos em plena aula de Matemática quando ouvimos um zumbido que se aproximava a grande velocidade. Dom Roberto espreitou pela janela e viu no céu aquele pequeno avião que se aproximava à distância.

- Vamos todos lá para fora vê-lo! - disse, abrindo a porta para o pátio. 

Os motores do pequeno aeroplano rugiam com força, mas apesar disso o seu avanço era muito lento. Todos olhávamos para o céu protegendo os olhos com as mãos, evitando que o sol nos cegasse.

- Vejam, rapazes? É para isto que servem as matemáticas. Se estudarem muito, um dia poderão ser engenheiros ou, quem sabe, até mecânicos ou pilotos.

Todos continuámos a seguir o voo, virando a cabeça como um campo de girassóis. Ao olhar para o outro lado da cerca, vi imediatamente uma figura que me era familiar. O que fazia o meu pai à porta da escola?

- Muito bem, rapazes, por hoje terminou a aula. Não se esqueçam de trazer os trabalhos de casa amanhã, com boa caligrafia.

Alguma coisa não estava bem, disso tinha a certeza. Normalmente, caminhava com o meu vizinho Jorge até à porta de casa. Embora, por vezes, a minha mãe viesse buscar-me, sobretudo quando tinha feito guisado, para que eu não me entretivesse e chegasse a casa quando a comida já estava fria. O habitual era eu e o Jorge embarcarmos sempre em alguma aventura, sem nos lembrarmos de ir almoçar até que as barrigas roncassem de fome.

- Como correu a aula de matemática? – perguntou-me o meu pai, forçando um sorriso.

- O que aconteceu?

- Nada, tem de ter acontecido algo? Estava a passar e vim dar uma olhada à escola.

- Então não estás a trabalhar hoje?

- Verás, houve um incidente na fábrica...

- Não me digas que ficaste sem trabalho outra vez.

- Não te preocupes com isso. Amanhã mesmo vou falar com o pessoal do canal, de certeza que precisam de trabalhadores qualificados.

Matías não era má pessoa, mas desta vez mostrou-se um cobarde. Na noite anterior, tinha bebido uns copos a mais e, de manhã, mal conseguiu levantar-se, a ressaca estava a fazer das suas. A única forma de conseguir vestir-se e chegar a horas ao trabalho foi beber dois copos de aguardente; e isso mesmo foi o que o fez não ver bem a entrada do armazém, indo embater com o camião contra as paredes. Antes de perder o emprego na fábrica e que lhe descontassem a avultada quantia que iria custar o conserto, disse que nessa manhã quem conduzia era o meu pai.

O canal imperial de Aragão era utilizado para transportar grandes cargas; as enormes barcaças iam repletas de beterraba e outros produtos da época. As estradas eram muito más; nem sequer se deviam chamar assim, visto que na sua maioria eram caminhos empoeirados no verão e lamacentos no inverno. Os camiões mal conseguiam subir as ladeiras, quanto mais vazios.

Pascasio era um homem forte, atarracado, quase tão largo como alto. O seu escritório – se é que se pode chamar assim à pequena cabana de pedra construída à beira do canal – estava completamente às aranhas.

Pascasio tinha trabalhado a vida inteira como arrieiro, mas agora a frota de barcaças tinha aumentado e o patrão precisava de um homem de confiança e com experiência para coordenar todas as operações. Mal sabia ler e escrever, pois nunca tinha posto os pés numa escola, mas isso mal importava, era capaz de gerir no seu cabeça todos os transportes: memorizava as toneladas que cada barcaça transportava, a hora de partida e de chegada, sabia tudo sobre cada homem que trabalhava no canal e até conhecia cada mula pelo nome. Estes animais tinham de ter atenção especial, visto que eram o motor das enormes embarcações.

Eram sete horas da manhã e o céu negro salpicado de estrelas parecia não querer dar passagem ao novo dia. No final de outubro, as árvores tornavam-se laranjas e amareladas, como se estivessem em chamas, depois as suas folhas murchas caíam no chão, formando um tapete estampado. No posto, tinha um pequeno aquecedor de ferro fundido, um verdadeiro luxo para o Pascasio, habituado toda a vida a suportar as intempéries do clima, trabalhando ao relento. Não gostava de o acender antes do início de novembro, depois do dia de Todos os Santos, mas nessa manhã estava mais frio do que o normal e não conseguia aquecer as mãos. Assim que o burro pára de andar... Sem dúvida o seu trabalho agora era muito mais confortável, mas ele sentia que, como não fazia esforço físico, o dinheiro que ganhava não era completamente limpo. Estava prestes a colocar um toro no aquecedor quando a porta se abriu, largou o cepo assustado, como se tivesse sido apanhado a cometer um crime, e olhou nervoso para o meu pai.

- Bom dia, Pasca. Hoje sopra um vento frio que parece vir direto do polo.

- Sim, faz muito frio, e ainda falta uma semana para o dia de Todos os Santos. – Voltou a pegar no pedaço de carvalho e colocou-o no aquecedor, depois acendeu um fósforo que caiu até ao fundo, onde um pouco de carvão do inverno anterior o esperava. Os dois homens aproximaram-se